欧盟27国对华展开行动，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将启动对中国电动汽车反补贴调查。中方多部门迅速作出回应，对该举措表示强烈反对。随后，美国也趁机对华发难，暂停与中企的35亿美元项目。

 

    据报道，近日，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，将对中国电动汽车启动反补贴调查，还污蔑中国平价汽车扭曲了欧洲市场。对此，中国外交部、商务部等多部门展开回击。中方表示，欧盟方面采取的有关措施不利于全球汽车产业链、供应链稳定，不符合任何一方的利益。中方一贯反对各种形式的贸易保护主义，而欧盟此次宣布反补贴调查是赤裸裸的保护主义行为，将对中欧经贸关系产生负面影响。自俄乌冲突发生后，美西方对俄实施全面制裁，外界就担忧，中国和欧盟之间的经贸关系会出现裂痕。而且，近年来欧盟在投资、贸易等方面搞了很多带有保护主义性质的举措，这无疑对中欧经贸关系造成伤害。9月25日，中欧举行第十次经贸高层对话，欧盟委员会高官表示，欧方愿与中方加强多领域务实合作，推动中欧关系持续向前发展。并强调欧盟无意与中国“脱钩”，希望建立更为平衡的经济关系。

 

    而此次冯德莱恩宣布反补贴调查，不仅遭到中国强烈反对，欧洲内部也有许多人提出批评。德国交通部部长表示，冯德莱恩宣布反补贴调查可能会掀起一场与中国的“贸易战”，或将会迅速蔓延到其他领域，进而对德国经济造成巨大损害，因为德国一直受益于中德两国间密切的贸易联系。专家表示，冯德莱恩对中国电动汽车启动反补贴调查，不仅起不到保护欧洲市场的作用，反而会引发中国方面的对等反制，中方已明确表态，希望欧方与中方开展对话磋商，严格遵守世贸组织相关规则，以非政治化、非歧视性方式妥善解决贸易摩擦。当前，中欧在经贸领域面临的问题、争议、干扰和挑战要比过去多得多，但中欧贸易总额已达到8000多亿欧元，又创新高，这表明双方合作仍然十分紧密。

 

    虽然欧盟方面多次对华作出承诺，不寻求与中国“脱钩”。但欧方频频使用贸易保护主义的手段来“去风险”，是中方不能接受的。另一方面，在冯德莱恩宣布反补贴调查之际，美国也被曝对华出手了。据报道，美国福特汽车将暂停与动力电池制造商宁德时代在美国密歇根州建造一座耗资35亿美元的电池厂的计划。外界认为，美国愈演愈烈的汽车工人罢工潮，或是该项目暂停的主要原因。当前，不论是中欧经贸关系，还是中美经贸关系都面临着不小的挑战。美欧应该充分认识到，实施单边、保护主义措施不符合市场规则和公平竞争原则，只会损害全球产业链供应链安全稳定。中美欧贸易市场巨大体量，有某些领域存在摩擦和矛盾是正常的，通过平等协商寻求双赢方案，才是正确解决之道。

    欧盟和美国都已保证不寻求与中国“脱钩”，但具体行动还是得拿出诚意。以欧盟委员会主席冯德莱恩为首的对华强硬派，提出了对华战略不“脱钩”但要“去风险”这一说法。此前，冯德莱恩访华时表示，与中国关系太重要，欧盟须制定自己的对华战略。冯德莱恩指出，欧洲不能与中国“脱钩”，但要降低和规避风险。专家表示，“去风险”只是稍微温和的说法，本质上区别不大。