物流简短的个人工作总结

　　总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如立即行动起来写一份总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编为大家收集的物流简短的个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

物流简短的个人工作总结1

　　一、物流业发展现状

　　目前，我区物流业以公路运输为主，物流企业多为第三方物流，主要以零担为主，承担经营水泥、钢材等建筑材料以及蔬菜、茶叶、水果运输。近两年，我区年物流货运量到达6100万吨，货运量呈逐年上升趋势。物流业对我区经济社会发展的贡献日益凸显。

　　透过近年来的发展，我区共有15家物流企业、75家商贸流通企业，拥有必须规模的物流企业主要有名山运发物流公司、东运货运物流有限职责公司、进达物流有限公司、君建物流等企业。其中：名山运发物流公司是省重点企业，每年营业额近6000万元，20xx年企业上缴税金达364万元，车辆90台，为名山区物流重点龙头企业。顺通、东运、进达、君建4家物流企业营业额达2000—3000万元，有车辆16—30台，为我区经济发展作出了应有的贡献。

　　1、物流通道建设状况

　　名山县地理区位优势显著，是雅安融入成渝经济区的桥头堡。名山幅员面积615、27平方公里，东与蒲江，南与丹陵、洪雅，西与雨城，北与邛崃接壤，辐射范围雅安以及成都、川南和川西北三大经济区，随着成雅、乐雅、邛名三条高速的建成，未来川藏铁路的修建，将是重要交通枢纽。三大工业区（雅安市工业园区、永兴工业集中区、成雅工业园区）在名山入驻。同时名山县拥有蒙顶山、百丈湖等资源，茶文化传播较广，也还有许多待发现、待开发的优势。名山优势的地势、工业园区发展形势良好，铁路公路建设的有利地势，市物流园区的规划建设等等方面，为此我区物流业发展势必潜力巨大。

　　2、物流节点（物流园区、服务站）建设状况

　　名山区现计划在成雅工业园建设物流园区，成雅工业园总面积50平方公里（其中30平方公里已经雅安市人民政府批准），近期发展区10平方公里（20xx年），中期发展区30平方公里（2030年），全部位于雅安市名山区境内；规划区北至108国道、南至成雅高速、西至百丈镇白马路、东至治成路（与蒲江县接壤）；涉及名山区百丈镇、红星镇等5个乡镇。重点发展电子信息产业、机械制造业、表面处理、战略新兴产业（新材料、生物技术、生物能源、环保产业）、轻加工业（家具制造业）、现代服务业。目前，园区管委会已组建，成雅公司是成雅工业园建设开发平台公司，前期工作全部完成。交付可用土地2000余亩。引进产业项目11个，协议投资达15、52亿元。物流园区还未进行详细设计。

　　3、重点物流项目建设状况

　　20xx年10月，名山运发物流有限公司申报的《20xx年重点物流项目名山区运发物流第三方物流中心》的建设资料为：分拨中心、电子商务中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、电子交易平台等系统建设；购买轮式装载机3台、水泥罐车30台、四桥重型货车4台。截止20xx年5月，实际完成的建设资料为：购买水泥罐车35台，四桥重型货车4台。项目申报计划总投资2400万元。其中：申请国家补助资金200万元。目前，实际完成投资1936.4858万元，其中：企业自筹资金1736.4858万元，国家补助资金200万元。目前，项目的分拨中心房屋建筑工程正在建设中。

　　二、物流工作推进状况

　　1、组织机构建设状况

　　名山区政府成立了以区委常委、副区长刘伟任组长名山区物园工作领导小组，并下设办公室。办公室设在区经济商务和信息化局，领导小组不定期地召开工作会议，分析物流发展态势，研究解决工作中存在的问题，提出工作任务与要求，从而推动了物流园区工作的健康发展，为现代物流业的快速发展带给了强有力的组织保证。

　　2、物流政策贯彻落实及地方出台的政策状况

　　为促进我区物流业健康发展，认真落实《四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（川办发[20xx]71号）精神，20xx年3月，名山县人民政府以名府办发[20xx]8号文下达了“名山县人民政府办公室关于扶持物流企业发展的通知》，决定对20xx年至20xx年对我县注册的物流企业，根据企业缴纳的税收地方实得部份按比例进行对应扶持。

　　我区参照川府发〔20xx〕37号《四川省人民政府关于支持芦山地震灾后恢复重建政策措施的意见》，对灾后恢复重建项目在财政、税收、金融、土地几方面给予必须的政策支持。财政上减免部分政府性和行政事业性收费，减免部分政府性基金、减免部分行政事业性收费、一次性免收证照工本费。在税收上减轻个人和企业负担，支持企业吸纳就业，企业在新增加的就业岗位中，招用当地因灾失去工作的人员，与其签订一年以上期限劳动合同并依法缴纳社会保险费的，经县级人力资源社会保障部门认定，按实际招用人数和实际工作时间予以定额依次扣减营业税、城市维护建设税、教育费附加和企业所得税，定额标准为每人每年4800元。允许延期申报纳税。在金融方面增加对受灾地区的信贷投放总量，创新金融产品和服务方式，支持小微企业、重点产业等领域灾后恢复重建。扶持地方金融机构发展，发展适合受灾地区点的村镇银行、小额贷款公司和融资性担保公司等新型农村金融机构。在土地方应对于纳入灾后重建规划基础设施、公共服务设施和产业项目新增的建设用地，在土地利用年度计划中优先安排。采取边占边补落实耕地占补平衡，在本市、县内完成占补平衡确有困难的，可在省内跨市、县实行易地占补平衡。提高用地审批效率，纳入灾后恢复重建的'受灾企业搬迁用地，由市、县人民政府先行安排供地，涉及农用地转用、土地征收的，能够边建设边报批，由受灾县（市、区）人民政府直接上报省政府，同时抄报所在市人民政府备案。

　　3、其他主要工作

　　我区“4·20”芦山地震灾后产业恢复重建物流项目进入总规、专规项目有名山区农资配送中心建设、名山运发物流中心建设、茶叶生产加工仓储冷链及配送中心、名山区烟花爆竹配送中心、雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目5个项目，目前项目进展顺利，茶叶生产加工仓储冷链及配送中心和雅安市川西绿源农产品仓储配送建设项目基本完工，其他三个项目正在建设。

　　借助于成雅工业园、雅安物流园区的建设以及“4.20”芦山地震灾后物流企业重建的机遇，目前铁路、物流园区正在规划，随着雅安物流园区的选址确定后，我区物流业将有一个转变，构成名山物流中心，物流经济将更大的发展，将会提高茶叶贸易及名山农产品流通水平，提高运输效率，增加农民收入，具有十分重要的好处。

　　三、物流工作中存在的主要问题和困难

　　1、名山区物流企业规模较小。名山物流企业15家，分布在名山城区蒙阳镇及新店镇，物流企业普遍占地面积小，有的仅有办公室而已，没有上规模仓储库房、标准的办公楼、没有车辆修理车间及其附属建设施，5家物流有自己的建有信息平台及购置专用车辆等，其他规模较小，车辆多为挂靠。物流企业总体都因土地问题，货物仓储困难，车辆没有地方停，没有专门车辆维护点。

　　2、物流方面的技术和管理人才不足。我区物流业的发展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才无论从数量、质量都明显不能适应当前社会发展的需要。

物流简短的个人工作总结2

　　xxxx年上半年转眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我而言，xxxx年上半年的工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在各位同志的'密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务。现简要回顾这半年总结：

　　（一）强化形象，提高自身素质。

　　为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我们箱管工作的最大地规律就是“无规律”，因此，我们正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，我们在工作上取得一定的进步，利用办公室学习资料传阅的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身工作质量有所提高。

　　（二）严于律已，不断加强作风建设。

　　半年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上物流上半年工作总结物流上半年工作总结。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司的各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方法；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

　　（三）强化职能，做好服务工作。

　　工作中，我们注重把握根本，努力提高服务水平。箱管人手少，工作量大，这就需要我们团结协作。在这半年里，不管遇到什么样的困难，我们都积极配合做好工作，我们的心都能往一处想，劲都往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。

物流简短的个人工作总结3

　　物流是现代社会经济发展中不可缺少的一部分，其作用在于连接生产与市场，提高产品的流通效率，满足人们不断增长的消费需求。在这个过程中，物流作为一项综合性的服务，涉及多个方面的问题。通过我个人的工作体验，我认为，在物流行业中，仔细思考和认真实践，可以提升效率、降低成本，增强自身竞争力。

　　首先，物流工作的开展需要有一个清晰的计划。不论是在收货、运输还是配送环节，都需要提前规划好时间、路线和装载方式。在运输过程中，要随时跟踪货物的状态，关注最新情况，保障货物安全。同时，要有备用方案，应对一些突发状况，如天气变化、交通堵塞等。

　　其次，要注意与客户建立良好的沟通与合作关系。物流作为一种服务，需要时刻以客户的需求为出发点。及时回复客户问题，提供专业周到的意见，解决问题，確保客户满意。除此之外，需要从客户角度出发，了解客户需求和偏好，精准把握它们，推出适合客户的产品和服务，避免浪费和不必要的花费。

　　再次，要做好物流过程中的细节工作。比如，在装载货物时，要特别注意货物的数量、大小、重量、属性等，经过码头装载操作流程，按照规定进行严格的保护，避免货物在运输过程中损坏或者出现其他问题。在配送环节中，要确保货物被送到正确的地址、时间，运输路线清晰明了，需要特殊操作的情况也做好相应的准备。

　　最后，切勿忽略提升个人能力的重要性。如今物流行业发展迅速，竞争越来越激烈，个人能力的发展和提升是至关重要的。不断学习和总结新的.物流模式，最新的技术和管理方法，更加熟练地使用各种物流工具，提升自己的操作能力，才能在激烈的市场竞争中独占一席之地。

　　综上所述，物流作为一种服务性行业，需要我们综合考虑各个方面的问题。仔细思考、认真实践，切实提升自己的工作效率和服务质量，才能更好地适应市场变化，占领市场的制高点。

物流简短的个人工作总结4

　　作为一名物流从业者，我深刻地认识到物流作为现代经济的重要组成部分，对于整个产业链的运作至关重要。在自己的工作实践中，我总结了一些物流工作的经验和感悟，希望能够对广大物流从业者有所启发。

　　一、流程管理

　　物流从业者要在日常工作中积极管理物流流程，确保物流运作的高效性。如何对物流流程进行管理和优化？首先需要根据实际情况开展分析和研究，了解物流运作中存在的问题，找出问题的症结所在，以此为基础来进行优化改进。在优化改进的过程中，我们需要探索出有系统性、可持续性的改进方案，并配以相应的措施和计划。最后，进行监控和评估，看是否达到了预期效果。

　　二、风险管理

　　在物流中，风险管理是很关键的一项工作。物流业务的风险可以包括物流拥堵、交通事故、天气原因等因素。想要成为一名优秀的物流从业者，需要对各种风险因素有所预判并制定风险管理方案。在日常工作中，我们需要提前预警各类风险，不断完善自身的灾难应急预案，尽最大的努力避免和减轻风险对于物流运行的影响。

　　三、信息管理

　　信息管理顾名思义是针对一些物流跟踪、库存管理、物流相关的信息数据进行管理和记录。现代物流企业合理地利用信息管理系统，可以提高供应链的透明度、协同配合以及准确预测。在实际工作中，我们需要善于整理、分析和处理管理信息，将各个物流环节的信息全面整合，为整个物流作业的掌控提供有力支撑。同时，我们需要提高个人信息管理技能，从而更为有效地利用各种物流管理数据。

　　四、团队协作

　　现代物流的工作需要团队的共同协作，而团队协作的成功需要有良好的`沟通渠道和合理的工作安排。在团队协作中，我们应该注重沟通和协调，从各方面开展有效的合作。同时，团队协作还需要有强烈的责任感和紧密的协同关系，这样相互的信任会进一步提高团队成员之间的默契和合作。

　　五、持续学习

　　现代物流业发展迅速，从事物流工作的人员要具备先进的物流业发展理念和知识。因此，在工作之外，我们应该不断更新自身的物流知识和技能，学习有关物流管理、物流技术等方面的信息。只有真正拥有全面的物流知识和应用技巧，才能更好地服务于客户，提升物流企业运作的效率和管理水平。

　　以上几点是我总结的物流从业者需要掌握的几大要素，在实际工作中这些方面对于我们个人和整个团队来说均具有重要的参考意义。想要成为一名身处物流行业的优秀员工，必须要努力掌握这些核心要素，并将它们付诸于工作实践中，不断优化物流运作，提升物流的价值和服务能力。

物流简短的个人工作总结5

　　我目前就职于一家物流公司，负责公司的运输和配送工作，工作主要分为以下几个方面：

　　采购管理

　　在物流工作中，采购管理是非常重要的环节。我的工作就是通过和供应商保持沟通，确认订单和发货时间，确保货物能够准时到达公司仓库。

　　车辆调度

　　一旦货物到达公司仓库，我需要调度车辆进行配送，确保货物能够准时送达客户。这需要我合理安排车辆，根据交通状况和货物量进行调度。

　　客户关系维护

　　在物流行业中，客户关系是非常重要的。我需要与客户保持良好的沟通，提供优质的服务，及时解决客户的问题和投诉。只有这样，我们公司才能够赢得客户的'信任和支持。

　　仓库管理

　　我还需要负责仓库管理工作，确保仓库内的货物安全和有序。这包括货物的标识和分类，妥善保管和防火等方面。

　　总结

　　总的来说，物流工作非常繁忙和复杂，需要我们始终保持高度的责任心和工作热情。在工作中，我尽力遵守公司的规章制度和职业道德准则，不断学习和提高自己的专业知识和技能。

物流简短的个人工作总结6

　　在物流公司工作一年多的时间，我充分体验了物流行业所带来的挑战和机遇，同时也收获了不少经验和技能。以下是我的个人工作总结：

　　职责与任务

　　作为物流协调员，我的主要职责是协调货车、货物、仓库以及客户之间的关系，确保货物在规定时间内到达指定地点。我负责处理客户的订单和运输计划，并且需要及时跟踪货物的运输情况，以便及时应对任何问题和延误。

　　挑战和机会

　　物流行业充满了挑战和机遇，迫使我成长和学习不同的技能。在处理客户订单和协调需求时，我学会了与不同类型的.客户沟通和交流，包括不同国家和文化背景的客户。此外，在物流行业，紧急情况很常见，比如截止日期紧迫或货物需要紧急运输。这就需要我们处理压力、快速反应并找到解决方案的能力。

　　成就与收获

　　在物流行业工作期间，我积累了不少与生产、货运、机械设备等方面的专业知识。同时，与同事和客户之间的沟通和合作也提高了我的团队协作和人际交往能力。我的工作经历使我更加了解物流行业和各种商业模型，这些都是我未来职业发展的有益经验。

　　改进与未来规划

　　我深刻意识到在物流行业中有很多机会可以拓展个人技能和知识面。因此，我计划继续学习与物流相关的知识并加强自己的技能，例如仓储管理、物料控制和供应链管理等。我的目标是成为物流行业的专家，并在此领域的不同方面获得更多的工作经验。

　　结语

　　总之，我的工作经历有很多挑战和机会。我学会了与团队和客户沟通和合作，并获得了丰富的专业知识和技能。未来，我将继续努力提高自己的技能和知识，为物流行业的未来做出贡献。

物流简短的个人工作总结7

　　在过去的几年里，我一直从事着物流行业的工作，总结如下：

　　工作内容

　　我的主要工作内容是协助物流经理完成运输计划、货物装卸、仓库管理等相关工作。我需要实时跟踪货物的运输情况及时解决问题，包括物流成本控制、协调供应商及运输方等各方面的工作。

　　工作技能

　　在这个行业里我学会了很多技能，例如：如何应对紧急情况、如何与运输服务供应商协商、优化发货渠道及采购等。同时，我也提高了一些软技能，例如：如何团队合作、处理冲突及有效沟通。

　　工作成效

　　在我的职业生涯中，我遇到过一些挑战。但是，因为我具备了较高的工作效率和出色的协调能力，每次都能很好地完成手头的工作任务。我也在职业生涯中不断提高自己的能力，使得我在和同事、上司和客户交流时更加自信和有效率。

　　未来的目标

　　未来，我希望能继续以专业的态度和敬业精神，进一步提高我的工作能力和水平，更好地完成工作任务。最终，我希望成为物流行业的专家，并为行业做出更多的贡献。

　　结论

　　总的来说，我在物流行业中工作的经验是很深刻的`，让我更好地了解了这个行业的相关知识和技能。我相信，在不断的学习与进步中，我能够带着我的知识和技能，在未来的工作生涯中取得更好的成绩。

物流简短的个人工作总结8

　　来到密云多功能生产物流部已经一年多的时间了，在这一年多的时间里，感谢各位领导及物流部的同事们对我工作的支持和帮助，让我从工作模式上得到很大突破，工作思想也有了很大转变。在这段时间的工作过程中，让我明白，努力就有收获！现在就我一年多以来工作总结如下：

　　一、熟练掌握岗位业务

　　对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天休息的时间虚心请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任；在遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种工艺流程，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间；我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管！

　　二、加强执行力

　　调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的.完成，每天开会我都会将领导讲的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实。

　　三、生产计划执行

　　调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪。

　　四、现场卫生

　　现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化，物品的摆放要整齐。

　　为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我今后的工作计划：

　　1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过！

　　2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。

　　3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。

　　4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患，把问题控制到萌芽时期。

　　5、创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。

　　6、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体力行。

　　7、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。

　　8、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。

　　9、能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸取教训，转化成一种动力。

　　10、宏展更好的蓝图，再接再励，争取再上一个台阶。

　　工作，只有起点，没有终点，我相信今天的艰辛，会迎来明天的成功。

物流简短的个人工作总结9

　　作为一名从事物流相关工作多年的从业人员，我深深地体会到了物流行业的发展和变革。伴随着新技术的应用、市场竞争的加剧和制度政策的改变，物流行业已经发生了前所未有的变革，而面对这种变化，我们也必须不断学习、更新知识，以适应市场的需求。

　　在我的工作中，首先需要明确的是物流的本质，即以最小化的成本，实现将货物从生产地送到消费地的过程。因此，我需要不断考虑如何降低成本，提高效率和质量。在实际工作中，我需要做好以下几方面的工作：

　　1、规划物流运输方案

　　物流行业是一个复杂的系统，我需要针对不同的货物、不同的运输距离和不同的目的地，制定不同的物流运输方案。这包括选择合适的车辆、运输路线、货运方式等。我会根据客户的需求、市场价格和竞争状况等因素，综合考虑、分析出最佳的物流运输方案。

　　2、掌握物流信息技术

　　现代物流行业已经逐渐从传统的人工管理向信息化管理转变，我需要掌握各种物流信息技术，更好地实现物流管理和控制。例如，我会使用物流软件和智能硬件来跟踪货物的运输状态、实时监控车辆的`位置和运营情况、自动化处理物流订单等。这些技术可以提高工作效率，减少错误率，从而提高客户满意度。

　　3、加强物流安全

　　物流行业的安全问题一直是我们面临的一个难题。货物的安全和质量是客户对物流服务的最基本要求，而安全问题直接影响到客户对我们的信任。因此，我会注重加强安全管理，严格检查运输货物的安全性，对驾驶员进行培训，确保车辆的技术状态完好，保证货物的安全。

　　4、不断创新改进

　　物流市场竞争激烈，我们需要不断创新改进，寻求新的商业模式和服务方式。我会不断探索物流行业的新模式和新趋势，如电商物流、冷链物流等。这些新模式都要求我们具有更高的服务水平和更高的技术含量，能够让我们在市场上获得更好的业绩。

　　总的来说，物流行业是一个快速变化的行业，我们需要不断学习和更新知识，在工作中积极寻求解决方案，不断提高自身的专业素养和服务能力，才能在市场上获得更好的发展。我会一直坚持不断地改进和创新，为客户提供更高效、更贴心、更可靠的物流服务。

物流简短的个人工作总结10

　　为贯彻落实交通运输系统寄递物流相关工作会议精神，我局20xx年开展了以严格落实“三个100%”（收寄验视、实名寄递、过机安检）制度为中心的寄递物流相关工作。并将20xx年工作总结如下：

　　一、工作开展情况

　　一是落实监管机构和人员。根据县委县政府工作安排，寄递物流监管工作交与我局后，我局高度重视，立即成立了汉源县寄递物流渠道安全管理办公室，日常工作由局安检股具体负责，认真开展寄递物流渠道安全工作。成立了由局长任组长，交战办主任任副组长的寄递物流专线整治行动领导小组，认真开展寄递物流专线整治行动，力争大幅改善我县寄递物流专线安全生产形势。局属各单位、道路客货运输企业按照各自的职责职能，各司其职，各行其责，切实做好寄递物流专线整治工作，确保寄递物流行业安全平稳运行。制定工作方案，细化工作目标责任。

　　二是开展寄递物流运输安全管理宣传活动，组织安检人员在车站、运输企业宣传栏，单位门口等地点广泛张贴并利用出租车LED显示屏，加大对《邮政法》、《治安管理处理法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等法规的宣传，广泛宣传“依法寄递、安全寄递”理念。截至目前，已悬挂横幅5条，张贴标语23张。

　　三是积极向邮政快递企业做好文件精神传达工作。传达了7月18日和7月21日全国和省市电视电话会议精神，组织学习了《四川省邮政管理局四川省交通运输厅四川省公安厅关于进一步加强寄递物流渠道实施收寄验视和实名收寄制度的通知》，并就邮政快递企业贯彻、落实文件和会议精神作了安排和布置。

　　四是开展了专项整治行动，建立健全联合执法机制。20xx年6月—7月我局联合辖区派出所、安监局等单位，对辖区内20家邮政、快递网点进行了拉网式安全生产大检查。全面掌握本辖区寄递物流企业底数，建立台帐。通过清理，全县共有寄递分支企业20家。

　　五是强力推动落实“三个100%”制度。经过整治，寄递物流企业，均落实了“实名收寄”和“开封验视”制度，100%的完成了验讫章和“寄递e通”。强力推动寄递物流企业落实集运物品100%先验视后封箱，寄递物流活动100%实名制，邮件、快件100%通过X光机安检制度。

　　六是为切实做好寄递物流行业安全生产工作，迎接即党的十九大。11月25日，由县交通运输局主持，县安监局、县公安局、县工质局、县消防大队、县邮政公司参加，共同在县交通运输局三楼召开汉源县寄递物流行业安全培训会。会上，各参会单位就寄递物流行业安全相关知识对各寄递物流企业负责人及经营人进行培训。要求相关企业严格落实三个制度（100%收寄验视、100%实名寄递、100%过机安检）。31家寄递物流企业和35名企业负责人及经营人参加了此次培训。

　　二、典型案例

　　三、存在问题

　　一是寄递物流从业人员对相关法律和安全知识不熟悉，企业负责人对员工的安全知识培训未重视。

　　二是实名登记制度坚持情况较差。

　　三是落实三个100%中，安检落实难度大。因安检机一台大约在10万元以上，作为快递小企业难以接受如此高的设备费用。

　　四是作为我局作为寄递物流管理部门，执法主体缺乏执法依据。目前，只有《邮政法》、《治安管理处理法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》等对寄递业务有执法依据，我们交通部门若在这一块执法就超越执法权限。

　　四、建议及下一步打算

　　一是建议由市邮政管理局下延管理机构，成立县邮政管理局，负责县内邮政和寄递业务行政管理工作。

　　二是在没有成立县邮政管理局前，请求政府给县交通运输局从法律授权角度明确执法主体和执法依据，并增设编制，落实财政预算经费。

　　下一步我局将持续牢固树立“安全为基”的监管理念，力争把“三个100%”制度落实到旺季保障和日常监管工作中；督促企业做好员工的`安全知识培训工作；引导企业持续加强收寄验视制度；鼓励企业向用户做好实名收寄的宣传工作，养成良性习惯；要求企业多方筹措资金，尽早实行“有分拣必安检”。

物流简短的个人工作总结11

　　时光飞逝，忙碌的一年就要过去，新的一年即将来临。我来公司已经三个月了，在这三个月里，我先后学习了电话岗、入库岗、接车岗、打单岗、划价岗、出库岗和客服，最后定在了划价岗。划价岗算是在这几个岗中相对比较重要的。在这个岗位上，得到了领导及同事的帮助，个人的工作能力和业务知识有了明显的提高。虽然工作中还存在这样那样的'不足，但我也付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

　　通过这三个月的学习和工作，我深深地发现了自己的不足之处。首先，业务学习不够深入，对新知识掌握较少，阻碍了自身发展。其次，处理有些事情考虑不全面，处理得不够细致。而且工作的主动性、创造性不够，对有些工作不能进行深入钻研和探究，缺乏主动进取精神。

　　同时我对处室也有几点建议：

　　1.充分运用现在发达的网络技术，实现信息联网，让客户在网上能查到货物的运行状态。

　　2.加强宣传力度。是否可以在小区或大型市场等地设立分点，方便客户发货取货。

　　在明年的工作中，我将继续努力，改掉自身的不足，加强业务知识的学习，增强工作能力，增强解决问题的能力；虚心学习，变被动为主动，努力提高工作质量和效益，为公司贡献自己的一份力量。